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本文摘要:安置房小区旭光佳苑本报记者黎楠摄8月31日8时,宝鸡高新区马营镇旭光村安置房小区旭光佳苑内,8栋高层住宅楼下,水泥、沙子、五金、壁纸等数十个建材临时销售点前人声鼎沸,2000余套返迁安置房的房主正在加紧装修新房。

安置房小区旭光佳苑本报记者黎楠摄8月31日8时,宝鸡高新区马营镇旭光村安置房小区旭光佳苑内,8栋高层住宅楼下,水泥、沙子、五金、壁纸等数十个建材临时销售点前人声鼎沸,2000余套返迁安置房的房主正在加紧装修新房。9时许,一路之隔,上海新城控股旗下的旗舰型商业地产品牌——宝鸡吾悦广场,也开始了一天的营业。

熙熙攘攘的车流、人流,不断向这个高新区的标志性商场汇聚。10时许,向南数百米,占地60余亩的内围广场施工现场,水泥浇注、管道预埋、绿化景观……工人们正在紧张施工。

一个月内,这里就将投入使用,成为绚丽多彩的市民休闲场所。……宝鸡高新区高铁新城片区,处处彰显着城市建设的高度、温度、速度和力度,这归根结底缘于这里的土地资源被开发盘活,而上述三个项目的用地都来源于高新区马营镇旭光村。蓝图发展怕症结,丝绳延展怕绳结。

作为高铁新城片区的核心区域,随着开发建设速度不断加快和土地资源的优化配置,制约经济发展和民生改善的“千千结”被一个个巧妙解开,区域活力、竞争力实现了非凡一跃。面对面解开拆迁“心结”高铁体现的是交通优势,这种优势带来更多的是人流、物流,然后变成商流、资金流、信息流,进而为一座城市发展注入强大动力。要提宝鸡南站,就必须提到旭光村。

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原因很简单,高铁选址绕不过这个马营镇最大的行政村,这里有839户(近4000人)需要拆迁。从独家小院变成“楼上楼下”,从以耕种为主到融入“城市节奏”,村民们不适应,拆迁工作一开始并不容易。“那时候,不少村民心有顾虑。

”回忆起拆迁工作启动之初,旭光村党委书记杜会明记忆犹新。返迁房位置咋样?失去土地之后钱咋挣?群众后续生活怎么保障?大家心里是十五个吊桶打水——七上八下。

怎么办?唯有面对面向广大群众宣传高铁新城片区拆迁安置政策,消除大家心中的疑虑,才能加快推动这项工作。为此,镇村干部耐心细致地宣传和解释有关政策,得到了绝大多数村民的认可和支持,旭光村先后于2012年和2016年分两批完成了整村拆迁工作。今年3月份,旭光村返迁安置房竣工后,高铁新城片区综合开发建设指挥部成立了6个专项工作组,抽调精干力量,放弃节假日休息时间,加班加点顺利完成了首批577户群众的选房工作。

在进行第二批200多户群众的选房工作中,高新区管委会又从全区抽调了100名工作人员,分成50个小组逐户上门倾听群众意见诉求,宣传返迁安置政策,化解各类矛盾,提出解决办法,得到了群众的理解和支持。不少村民还记得今夏发放钥匙的场景。一大早,旭光村分房工作组办公楼前就人声鼎沸,不少人翘首以待,盼望着尽早拿上钥匙。截至目前,旭光村99.5%的村民已经完成了选房,绝大多数村民已经开始装修。

“我家7口人,安置了三套房,嫽得很!”在小区楼下,68岁的旭光村一组村民李建波很高兴。他告诉记者,自家安置的三套房子,面积分别为105平方米、128平方米和130平方米,老两口和儿孙辈都不用再为住房发愁了。现在全家人高兴得很,都期盼着早些乔迁新居。

在旭光佳苑小区内,五组村民高天虎告诉记者,大家伙儿原来的“心结”已经彻底解开了:看住宅,户均分到两套半房子,市场价都是百万元起步;看养老,人均20平方米商用房,年底分红也不少;看入学,小区里就有幼儿园,而且附近中小学一应俱全。采访中,多位村民向记者表示,他们很满意现在所分的房子,尤其是人均20平方米商用房一项,更是实现了集体管理,统一运营,透明分红。记者了解到,2019年,村里该项分红达到人均5000元以上,而随着高铁新城片区经济形势越来越好,村民相信,今后的分红款还会水涨船高,“钱景”无忧。

“心结”解开了,旭光村村民的幸福指数节节攀升。实打实消除营商“症结”旭光村通过土地置换的方式,向高铁新城片区“贡献”了1700余亩土地。而这些土地通过科学规划、开发建设、招商引资等方式,正在成为区域的“流金淌银”之地。

紧邻宝鸡南站,让众多投资商把目光投向了这片“前景”和“钱景”俱佳的区域。尤其在宝鸡南站投入运营后,国内一些知名商业公司陆续前来考察寻求商机,快人一步进行战略布局。通过招商引资,以“让幸福变得简单”为企业使命的上海新城控股,将全国第52座吾悦广场落户到了宝鸡高铁新城片区。2017年4月签约,2018年7月开工建设,2019年4月主体封顶,10月25日开业——宝鸡吾悦广场只用了468天就完成了总建筑面积约60万平方米,集商业消费、旅游集散、文化娱乐、演艺休闲于一体的商业综合体建设。

吾悦广场相关负责人感慨地说,这是令人惊喜的“宝鸡速度”,创造了吾悦广场在全国范围的建设奇迹。吾悦广场的“宝鸡速度”,是高铁新城片区优化营商环境的缩影。为了保证市级重点工程吾悦广场顺利开业,高新区提前实施了渭滨大道吾悦广场门前、蟠龙路至悦宾路之间的道路改扩建工程。

该路段施工周期长、难度大。本来需要180天才能完成施工任务,但高新区管委会按照吾悦广场的开业时间倒排工期,反复优化设计方案,升级施工材料,克服雨季施工、地下管网错综复杂等种种困难,三个工程队24小时不间断施工,仅仅用了40天,就使这条坑洼不平的“泥水路”变成宽畅的主干道。在吾悦广场建设过程中,像这样围着项目转、帮着企业干的例子比比皆是。

一个个“症结”被高效消除,旭光村的这片土地,通过开发建设不但优化升级了产业结构,更成为高铁新城片区的“聚宝盆”。打工、就业、当小老板……当地的经济活力进一步迸发。数据显示,近年来,高铁新城片区通过招商引资,先后引进了地产、工业、服务业等大项目超过30个,区域综合实力飞速提升,2019年工业总产值达到200亿元。

更重要的是,居民收入也大幅攀升,2012年,马营镇年人均可支配收入不过1万元出头,而2019年末,这一指标已经突破2.1万元。心连心理顺形象“绳结”旭光村的拆迁是一个“点”,而这个点位腾退出的土地紧邻宝鸡南站,理所当然成为外地人到宝鸡的“第一眼”之地。

然而,在该区域经济高速发展的同时,区域内绿地偏少、形象难以提升等问题,也成为困扰发展的“绳结”之一。这个“绳结”实际上涉及两个方面。其一,对外而言,高铁拉近了城市的距离,尤其作为“一带一路”上的重要节点乃至通道城市,宝鸡必须凭借强枢纽、扩门户、促流动等一系列大动作大步向前。其二,从内来说,高铁新城片区规划总面积达15平方公里,区域内人口越来越稠密,商业氛围越来越浓,周边群众同样需要有更加舒适的休闲娱乐之地。

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怎么“内外兼顾”解决这两个问题?高新区的做法是打好“舍与得”这张牌,在大幅提升高铁新城片区城市形象的同时,也稳步提升群众的幸福指数。如今,站在宝鸡南站站前广场向北望去,占地80余亩的市民广场和占地60余亩的内围广场正在紧张建设之中。这两个广场将于今年9月底对外开放,与站前广场形成上、中、下三级阶梯式结构,互为依托,层次分明,成为宝鸡市民全新的休闲娱乐场所。

“今年国庆节前,就在这旭光村原址上,就在这宝鸡南站前,要发生质的变化。”马营镇负责人告诉记者,这一系列大动作,将会对宝鸡建设“一带一路”上的国际化城市和宜居宜业的幸福美丽城市等产生巨大的助推力。记者了解到,市民广场将以阶梯式绿化景观为主,建好之后,这里将曲径通幽,绿树成行,怎一个“绿”字了得。

再来看内围广场,这里总规划面积约33500平方米,水面和绿化相互映衬,绿化面积达到3706平方米。“近年来,高铁新城片区的发展,真正做到了‘以今日之我,胜昨日之我’。”宝鸡高新区管委会相关部门负责人说,这种巨变得益于包括旭光村在内的高铁新城片区拆迁安置、开发建设和城市环境的提升。

更可喜的是,在这种变化中,解开了村民“心结”,消除了营商“症结”,理顺了民生“绳结”,真所谓“妙手巧解‘千千结’”,一座不一样的高铁新城,正呼之欲出。


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